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農會銀行業的不當超貸歷史更久遠。最近的新聞，永豐金租賃的香港子公司，在2014年9月起開始核給無財報、無營運的三寶集團，最高75億元放款，且幾乎99%都是無擔保，對單一對象授信過度集中，已違反內控原則。
前一陣子鬧得沸沸揚揚，如今仍是媒體名嘴爭相追逐報導的兆豐金疑似洗錢案，至今仍然沒有完整的交待，唯一確定的是，遭紐約州金融服務署（DFS）重罰1.8億美元（約新台幣57億元），其中11.4億元由全民買單。
如果一切的錯誤都是全民買單，這樣的官員誰不會當。猶記得財政部長張盛和當年為維護1億元稅務獎金的名言，執法體系待遇不高的話，不足以養廉。原來有獎金才可以養廉，顛覆了對古文字的認知，廉不是清清白白的辨别嗎？
要拿獎金可以，但是督導不周的責任呢？遇到事情的承擔與勇氣呢？一味地追求稅務獎金，卻輕易縱容金融弊端，孰重孰輕，官員總是搞不清，無怪乎立委要大聲質詢，名嘴們屢次抓到把柄，財政的缺口還是得由百姓的血汗彌平。
●本文作者為劉欽江／科技公司工程師
●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。
●來稿或參與討論，文章歡迎寄至public@nownews.com
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（中央社華盛頓/紐約9日路透電）美國總統川普今天指美國空中交通管制系統已經過時，且批評這套系統每年耗費百億美元的費用，不過他並未要求將系統私有化。
川普在與航空公司及機場高層坐下來談話前，於拍照時間說了這些話：「我聽說我們每年花了數十億、又數十億美元，這個系統根本沒那價值。」
他的發言大為鼓舞那些視這個系統過時並倡公仔跳蛋哪裡買議私有化的人。屏東情趣用品哪裡買
西南航空執行長凱利（Gary Kelly）也在拍照的時候告訴川普：「我們要求政府卸下管理空中交通系統的角色。」
美國聯邦航空總署（Federal AviationAdministration）每年斥資近100億美元在空中交通管控，擁有約2萬8000名空中交通控管人員，這筆資金多數來自於乘客的使用費。
川普說，他從自己的私人飛機機師那裡聽說，目前正在進行的空中交通管控系統現代化早就過時。
川普指出：「我聽說政府簽約的震動棒參與mv系統根本是錯的系統」，「超過預算、超過預定時程，且當完成的時候，也不會是個好的系統。」（譯者：中央社許湘欣）1060210
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